近日，从相关渠道获悉，工业和信息化部、财政部、税务总局联合发布公告，对2026—2027年减免车辆购置税的新能源汽车产品技术要求进行调整，进一步明确新能源汽车享受购置税减免的技术门槛。
公告指出，纯电动乘用车的百公里电能消耗量应不高于《电动汽车能量消耗量限值 第1部分：乘用车》（GB 36980.1—2025）标准限值；若车辆最大设计总质量超过3500kg，则参照3500kg限值执行。
插电式（含增程式）混合动力乘用车的技术要求主要有三项变化：
一是纯电动续驶里程需达到“等效全电里程不低于100km”；
二是电量保持模式下的燃料消耗量，相较《乘用车燃料消耗量限值》（GB 19578—2024），2510kg以下车型应小于70%，2510kg及以上车型应小于75%；
三是电量消耗模式下的电能消耗量，与GB 36980.1—2025限值相比，2510kg以下车型应小于140%，2510kg及以上车型应小于145%。
其他技术要求仍按2023年第32号公告执行。自2026年1月1日起，列入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型须符合新规；2025年12月31日前已列入且符合要求的车型将自动转入2026年第1期目录，不符合要求的车型将被撤销。
政策实施后，购置符合目录要求的新能源汽车可享受车辆购置税减免。税务机关将依据目录及相关标识办理减税手续。
